Станцию «Плющихинскую» нанесли на проектную схему новосибирского метро

Чтобы превратить улицу Лескова в городскую магистраль, планируют разобрать 90 жилых домов. Ещё 45 построек пойдёт под снос для расширения улицы Бориса Богаткова. Правобережная скоростная магистраль непрерывного движения станет частью Юго-Западного транзита. Станция «Плющихинская» появилась на перспективной схеме правобережной ветки метрополитена. Всё это мэрия Новосибирска утвердила в проектах планировки для двух территорий в Октябрьском и Дзержинском районах. Постановления со схемами и комментариями опубликовали на официальном интернет-портале правовой информации города.

В двух документах идёт речь о  больших участках в  границах улиц Автогенной, Панфиловцев, поймы реки Плющихи, а  также улиц Доватора, Никитина, Автогенной, Лескова и  Бориса Богаткова.  Подробно расписаны перспективы развития этих территорий в  части строительства жилья, инженерных и  социальных объектов. Отдельно внимание уделили транспортной инфраструктуре.

В  проект планировки заложили строительство улицы непрерывного движения  — Правобережной скоростной магистрали. Как пояснил замначальника управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Михаил Никулин, эта дорога станет частью Юго-Западного транзита  — он  пойдёт по  пойме речки Плющихи. Строить транзит будет ТУАД. Сейчас объект проектируют. Ещё одной магистралью этой части Октябрьского района станет перспективная улица Доватора. Её  продлят от  пересечения с  ГБШ в  сторону Плющихинского и  до  Выборной. Проект дороги создаст муниципальное предприятие «МЕТРО МиР». Прокладывать её  могут начать уже в  следующем году. 

Напомним, Юго-Западный транзит должен связать федеральную трассу Р-254 «Иртыш» (Омский тракт) со  строящимся Восточным обходом Новосибирска, выходящим на  Чуйский тракт. Протяжённость магистрали составит 22  км. Она будет включать шесть развязок и  22  путепровода. Строительство, по  предварительным оценкам, обойдётся в 56,5 млрд рублей.

На Плющихинском жилмассиве появится магистральная улица общегородского значения с регулируемым движением — Плющихинская. Её проложат до пересечения с планируемым продолжением улицы Лескова. Улицу Лобова от улицы Кирова до перспективной улицы Лескова также реконструируют в магистраль этого уровня.

Ещё один перспективный объект строительства — правобережная линия подземки, проходящая к востоку от улицы Кирова через строящийся новый жилой район. Там до 2030 года могут появиться станции метро «Дунайская» (на пересечении Кирова и Автогенной) и «Плющихинская» (в районе нынешнего СНТ «Угольщик»). Правобережная ветка пройдёт от Снегирей через Берёзовую рощу до станции Камышенской — в проект заложили 13 станций и метродепо. Отметим, что в предыдущих схемах линий метрополитена станции «Плющихинская» не было.

Ветку городского трамвая планируют проложить вдоль улицы Панфиловцев и  далее вдоль Правобережной скоростной магистрали к  югу. По  существующим и  новым магистралям пустят автобусные маршруты.

Как магистральные улицы общегородского значения сохранят:

Бориса Богаткова — с расширением створа до 60 метров в красных линиях и проезжей части до 24 метров от Толстого до Воинской. Для этого планируют разобрать до 45 одноэтажных домов и до десяти крупноблочных зданий. На участке от Воинской до Панфиловцев улицу также расширят за счёт сноса жилья;

Никитина от  улицы  Кирова до  Гусинобродского шоссе — с  расширением участка  до улицы Воинской до  50  метров (под снос пойдут 25  одноэтажных и  двухэтажных домов).

На улице Кошурникова от Бориса Богаткова до Никитина проложат вторую проезжую часть (7–10,5 метра) с трамвайной линией.

Для строительства магистрали на улице Лескова планируют снести 90  жилых домов. Она станет продолжением  улицы Максима Горького в  Центральном районе до  Лобова. В перспективе это дублёр  улицы  Кирова. В  предыдущих редакциях Лескова имела статус районной улицы, но  теперь стала городской,  со  второй категорией из-за узости участков и малых радиусов кривых.

Карта: nskpravo.info

Кроме того, власти планируют расширить участки улицы  Панфиловцев до  40  метров после сноса жилых домов и  повысить её категорию до  магистрали общегородского значения с регулируемым движением.

Как магистральные транспортно-пешеходные  улицы районного значения сохранят:

Пролетарскую (с  расширением проезжей части);

Воинскую от  Бориса Богаткова до  Автогенной.

До  магистрали районного значения после расширения повысят категорию улицы Есенина.

На магистральных дорогах непрерывного движения все пересечения планируют выполнить в  разных уровнях. На  Доватора дополнительно наметили эстакаду над  улицей  Бориса Богаткова.

Добавим, что утверждённая горсоветом программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирска до  2030  года предусматривает:

реконструкцию станции метро «Золотая нива» (строительство дополнительных выходов);

организацию выделенной полосы на  улице  Бориса Богаткова от  Красина до  Доватора;

реконструкцию линии трамвая №13  с её обособлением на  участке от театра оперы и  балета до  трамвайного кольца на  Гусинобродском шоссе;

продление Дзержинской линии метро  до  станции «Молодёжная» (станция метро «Золотая нива»  — ул. Волочаевская) к  2025 году.

После 2030 года, согласно этому документу, построят трамвайную линию на  улице  Панфиловцев от  Никитина до  Автогенной, к  станции метро «Золотая нива».