Монтаж вантовой системы четвёртого моста завершили в Новосибирске

Строители четвёртого моста через Обь закончили монтировать вантовую систему. Теперь 380-метровый пролёт держат 70 стальных тросов. Благодаря жёсткой конструкции сооружение сможет благополучно пережить землетрясение в семь баллов.

По  словам министра транспорта и  дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолия Костылевского, сразу после завершения монтажа вант мостовики будут дотягивать и  регулировать их до  проектных значений.

В группе  «ВИС» напомнили, что натягивать тросы начали весной , бригада вела работы параллельно на  левой и  правой стойках пилона.  Как пояснил заместитель генерального директора строительного дивизиона Владислав Вавилин, процесс усложняла геометрия моста: сооружение имеет несколько изгибов, поэтому пролёты расположены по  кривой, а  часть, ищущая в  сторону Ипподромской, ещё и  на  подъёме.

1 / 10 Фото: Сергей Тарасов, nsknews.info

Вантовый участок имеет длину 380 метров и  массу более 21 000 тонн. Он  начинается у  берега Оби и  заканчивается за  действующей автомобильной эстакадой на площади Инженера Будагова. Самая длинная пара тросов — 235  метров, самая короткая  — 63  метра.

Ванты выполнены из  параллельных стрендов, количество которых варьируется от  25  до  59  в  зависимости от  длины. Каждый состоит из  семи прядей. Они обеспечат жёсткость конструкции моста  — он  сможет выдержать землетрясение амплитудой до  семи баллов  и  проезд грузовиков-стотонников.

Строительство четвёртого моста в  Новосибирске  — одна из  крупнейших концессий в  транспортной сфере страны. Инвестором и  концессионером выступает группа «ВИС», концедентом  — правительство Новосибирской области в  лице министерства транспорта и  дорожного хозяйства. Финансируют проект из  федерального и регионального бюджетов, а  также за  счёт средств инвестора.