Восточный обход Новосибирска планируют строить из золошлаков

Восточный обход может стать первым крупным объектом применения золошлаковых материалов в дорожном строительстве Новосибирской области.

Восточный обход может стать первым крупным объектом применения золошлаковых материалов в дорожном строительстве Новосибирской области. Проект совместно реализуют Сибирская генерирующая компания и ФКУ «Сибуправтодор».

Лариса Сокольникова

Как сообщили в пресс-службе СГК, в конце июля 2023 года специалисты СГУПС завершили лабораторные исследования золошлаков первого золоотвала ТЭЦ-5. Эксперты пришли к выводу, что материалы можно использовать при возведении нижней части насыпи дорожного полотна на замену переувлажнённого грунта.

По словам директора по реализации золошлаковых материалов СГК Петра Санькова, поскольку карьеров с пригодным естественным грунтом рядом нет, использование золошлаков для создания насыпи станет логичным и может серьёзно удешевить реализацию крупных строительных проектов.

Федеральная трасса первой категории «Восточный обход Новосибирска» может стать «пилотом» сотрудничества СГК и ассоциации «Р. О. С. АСФАЛЬТ». Завершить строительство должны до 2028 года. СГК уже заключила договор с проектировщиком на разработку технологии применения в дорожном строительстве золошлаков с Новосибирской ТЭЦ-5.

Технико-экономическое обоснование до конца 2023 года подготовит компания «Росинсталпроект» (в структуре «Новосибирскавтодора») в соавторстве с Сибирским государственным автомобильно-дорожным институтом (СибАДИ).

Пётр Саньков добавляет, что смесь золошлаков и цемента применяют и для реконструкции трасс. Получается крепкое монолитное основание, позволяющее выдерживать нагрузки и снижать стоимость капитального ремонта дороги. В августе 2023 года технологию протестируют в Алтайском крае на участке дороги Павловск — Топчиха. Для этого отгрузят 500 тонн материала с Барнаульской ТЭЦ-3.

Источник

Предложить новость